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¿Por qué la batería de iones de Na?

Con el rápido desarrollo de dispositivos electrónicos portátiles y vehículos eléctricos, la producción de baterías de iones de litio ha alcanzado una escala sin precedentes. Todos los principales fabricantes de baterías de litio amplían constantemente su capacidad de producción para satisfacer el gran mercado. Esto conducirá inevitablemente a un gran consumo de recursos de litio y a un aumento de precios (ya). De hecho, el litio no es un elemento abundante, cuyo contenido en la corteza terrestre es sólo del 0,0065%. También está distribuido de manera desigual: el 70% de él se distribuye en América del Sur. Según la creciente aplicación actual de las baterías de iones de litio, en unas pocas décadas se verá gravemente limitada por los recursos de litio. Y la limitación será más grave si se aplicaran baterías de iones de litio en el almacenamiento de energía a escala de red. Sin embargo, el sodio, con propiedades fisicoquímicas similares al litio del mismo grupo principal, es muy abundante y su abundancia en la corteza terrestre ocupa el sexto lugar.
Más importante aún, el sodio se distribuye por todo el mundo, de forma completamente independiente de los recursos y la geografía. Por lo tanto, las baterías de iones de Na tienen una gran ventaja de recursos sobre las baterías de iones de Li. Por otro lado, las baterías de iones de Na tienen grandes ventajas potenciales en términos de costos debido al bajo precio del sodio y son muy adecuadas para aplicaciones en vehículos eléctricos de baja velocidad y almacenamiento de energía a gran escala.

¿Por qué la batería de iones de Na?

Ventajas de HiNa

  • Óxido exclusivo y económico a base de Cu
    Paso 1: Por primera vez, el rendimiento del ciclo electroquímico y la reversibilidad estructural del material han demostrado que los pares redox Cu2 +/Cu3 + son altamente reversibles. El diseño de la patente ha sido completado y autorizado tanto a nivel nacional como internacional, estableciendo una 'barrera de patentes' para materiales de cátodos de sodio a base de cobre.

    Paso 2: A través de experimentos y cálculos de simulación teórica de alto rendimiento, establezca sincrónicamente una tecnología de caracterización in situ, desarrolle una tecnología de recubrimiento de superficies y sustitución de dopaje multipunto en fase masiva adecuada para cátodos de sodio y desarrolle Na-Cu-Fe-Mn-MO. Materiales catódicos que sean económicos, de alta estabilidad, duraderos y respetuosos con el medio ambiente.
     
  •  
    Exclusiva tecnología pionera de material de electrodo negativo de carbono amorfo a base de carbón de bajo costo.
     
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    Optimización del sistema de electrolitos de alta estabilidad para mejorar sinérgicamente el rendimiento clave de la batería.
     

  • Número total de patentes: 249, patentes solicitadas: 141, patentes autorizadas: 108, patentes de invención: 101

    Distribución de patentes:
    Equipamiento: 95 Componentes de la batería: 63 Material del electrodo positivo: 61 Sistema de batería: 11 Material del electrodo negativo: 10 Material celular: 5 Electrolito: 4

    Patente de núcleo catódico
    La patente de invención relativa al material catódico de óxido laminar a base de cobre (Na-Cu-Fe-Mn-MO) ha sido autorizada en China, Japón, Estados Unidos y Europa.

    Patente de núcleo de ánodo
    La patente de invención relativa al material anódico de carbono preparado a partir de carbón ha sido autorizada en China, Japón y Estados Unidos.
     

  • ◼01 Densidad de energía:
    La densidad de energía de las baterías de iones de sodio es de 120-165 Wh/kg, que es de 3 a 4 veces mayor que la de las baterías de plomo-ácido, y la densidad de energía es ligeramente menor que la del fosfato de hierro y litio.

    ◼02 Temperatura de funcionamiento:
    Tiene características de carga y descarga a alta y baja temperatura, con descarga a temperatura ultrabaja de -40 ℃ y recargable a baja temperatura de -20 ℃, lo que reduce los costos de gestión térmica.

    ◼03 Carga rápida:
    La velocidad de carga puede alcanzar los 5C y la ventaja de la carga rápida es obvia.

    ◼04 Característica de seguridad:
    El producto ha pasado una serie de certificaciones y pruebas relacionadas como GB 38031-2020, UN38.3, UL1642, GB/T31485-2016, y su seguridad cumple con los estándares.

    ◼05 Datos de rendimiento:
    ① La capacidad de la batería permanece por encima del 70 % a -40 ℃; ② La capacidad de la batería se mantiene por encima del 88 % a -20 ℃; ③ La tasa de retención de capacidad es del 92% después de 1800 ciclos de 1C; ④ La tasa de retención de capacidad es del 92% después de 1600 ciclos del ciclo 2C (ciclo CC); ⑤ La tasa de retención de capacidad es del 96 % después de 4300 ciclos del ciclo 2P; ⑥ La tasa de retención de capacidad sigue siendo superior al 95% después de la descarga de 4C.

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